A Pagani mostrou no FestivalGoodwood Festival of Speed2012, o novo Pagani ZondaREvolution.Foi aprimeira vez que ocarro estevenuma exposição pública, embora possa-seconfirmar que o tem vindo a testarrecentemente na pista deNurburgring.Os detalhes sãoaindaescassos, masja se conhecem algumas especificações do mesmo.
OPagani ZondaREvolutionserá conduzidono fim de semanaporBerndSchneider.Tem um potente motor V12 da AMG com 760cv,uma melhoria nadistribuição de pesoe um novo conjuntode peçasaerodinâmicas.Dando uma olhadaao redor do carro, percebemosuma nova alacentral,da mesma forma comose viu recentemente noZonda760RS.
Muito bonito mesmo. E só o barulho daquele escape...
Está simplesmente genial este anuncio.
Recria os famosos videos de "slow-motion" em que se ve o M5 a passar por várias coisas, mas a mais espectacular mesmo é a dos balões de agua.
Ora vê.
Tenho de admitir que não é o tipo de carro que encaixa nos
modelos habituais aqui apresentados, mas após fazer um teste-drive fiquei
literalmente apaixonado pelo motor do carro e pelo seu aspecto, tanto exterior,
como interior.
Falo obviamente do novo novo Chevrolet Aveo.
O novo modelo entra no muito competitivo segmento dos
utilitários, fazendo-se valer do visual agressivo da sua secção dianteira, onde
pontificam os faróis com dupla óptica e a dupla grelha típica da Chevrolet.
Contribuem também para este efeito a linha de ombros elevada, as rodas
traseiras colocadas junto à extremidade da carroçaria, os manípulos das de
abertura das portas dissimulados no pilar C e o efeito ‘carroçaria para dentro, rodas para fora’ que faz parte da nova
linguagem de design da Chevrolet.
O novo Aveo é
mais comprido e mais largo que o modelo actual, o que lhe permite oferecer um
espaço habitável e uma área de carga que se encontram entre os melhores da sua
classe. O habitáculo é porventura ainda mais surpreendente que o exterior, com
o painel de instrumentos inspirado nas motos, que combina um velocímetro
analógico com um painel digital onde estão alojadas diversas funções.
A consola central é iluminada em tons de azul, enquanto o
tabliê dispõe de uma faixa que envolve toda a zona de condutor e passageiro da
frente. O Aveo destaca-se também
pela qualidade dos materiais empregues no habitáculo, bem como pelos inúmeros
compartimentos ou espaços para arrumação. O sistema de áudio integra entradas
USB e auxiliar, a que se junta a funcionalidade bluetooth.
Como reflexo do carácter desportivo que manifesta o visual
exterior, o Aveo foi desenvolvido
para proporcionar uma condução envolvente, o que em boa medida se deve ao
sistema de carroçaria integral (BFI – Body
Frame Integral), que confere ao Aveo
uma elevada rigidez torsional, das mais altas do seu segmento.
A gama a gasolina será composta um 1.2 litros com 70 ou 86
cv, um 1.4 litros com 100 cv e um 1.6 com 115 cv. Pela primeira vez, o contará com motores Diesel, designadamente um
1.3 litros com 75 ou 95 cv incluindo o sistema Start/Stop. Experimentei o 1.6
com 115cv e fiquei deliciado com o motor. Em relação aos consumos a Chevrolet anuncia que começam a partir
dos 5,1L/100KM nos motores a Gasolina e nos Diesel pode-se contar com consumos
na ordem dos 3,6L/100KM.
Uma das coisa que mais me entusiasmaram no Aveo foram mesmo os extras que trás de
série. O “Follow-Me-Home” muito prático nas ruas mais escuras, os sensores de
estacionamento traseiros e o “Hill Holder” que imobiliza o carro numa subida
durante 1,5 seg, tempo mais do que suficiente para tirar o pé do travão e
coloca-lo no acelerador. Para além destes pode-se contar também com 6 Airbags;
ABS; Controlo de estabilidade electrónico, Sistema ISOFIX, entre outros.
O Chevrolet
Aveo é um carro elegante e refinado, mas por outro, também é muito desportivo
e rebelde. Tudo em conjunto se converte numa delicia para os olhos
Como você sabeque um carroérápido?Que talatravessara Dinamarca, emmenos de 20 minutos?Como é o som?E não, nãoéum helicóptero ouum avião.É o novoZenvoST1, oprimeiro super carrodinamarquês. Com motor7,0-litrosV8 montado na parte traseiraque geranada menos do queum escalonamento1104cv, euns incríveis1430Nm ás4500 rpm.Limitado electronicamenteaos 375km/h,comuma caixa manual deseis velocidadese um diferencial de deslizamento limitadohidraulico, oST1éapenas um protótipo, por enquanto, mas que promete muito adrenalina pura.
O Porsche918 híbridoestá de voltae certamenteparece diferente desde daúltima vez que apareceu.
A Porsche anuncia consumos na ordem dos 3L/100KM.Paraconseguir a eficiência do combustível,combinaum motor de combustãocom doismotores eléctricosindependentes.
A Porsche espera começar a produção deste 918 em Setembro de 2013.
Itáliaé a casa das melhores marcas de super desportivos.Um novo membroda famíliaserá lançado daqui a mês, chamado dePuritalia.
O nome,Puritalia, sugere de uma marca de automóveisitalianapuracom produtositalianos, design, património eexcelência, masque nãoé totalmente verdade.OPuritaliabaseia-se noamericanoShelbyCobra.Até mesmo o nomedomodelo- 427- refere-seo carrodesportivo americano.
Naturalmente, ositalianosmudaram odesenho do carrooriginale ofereceramdois motorespara a sua criação.Você pode obterqualquer um445cvmotorV8ou umV8 turbo em que se obtem605cv.
Dentro de 33 dias irão haver novas novidades acerca do lançamento deste carro.
A Nissan está a divulgar um vídeo gravado no Dubai, que consiste numa corrida entre o Nissan Juke R, um Ferrari 458, Lamborghini Gallardo e um Mercedes SLS AMG.
Obviamente o Juke R levou a melhor, mas também que seria de esperar com o motor do GT-R enfiado num Juke, a debitar 480cv, o sistema de tracção integral e caixa de velocidades do GT-R?
O carro está bastante bonito e muito desportivo.
Um vídeo do Mercedes-Benz SLSBlack Seriesemtestesfoi mostrado no blog daMercedes-Fans. Eles conseguiramfilmar oteste do protótipo na famosa pista de Nurburgring.No finaldo vídeo que vocêvaiouvir claramenteo barulhodeste motorV86,2 litros.
Já foram vistas spyshots deste carro anteriormente.Última especulaçãosugere que elepoderia ser comercializadoem 2013como uma versão de 2014.Quando for lançado, deve sentar-se notopo da gama AMGBlack Series.
Espera-se um aumento de potência na ordem dos 60 - 70 cv, graças a tecnologia GT3 SLS e uma perda de peso razoável, derivado ao elevado uso de fibra de carbono e de outras ligas mais leves.
O Aventadoré alimentado porum motor de litros6,5V12com potência de700cve690Nmdetorque.O carropesa apenas1.575 kg, o quelhe dá uma relação de peso/potencia de2.25kg/cv.OLamborghiniAventadoracelera de 0 a100km/h emapenas 2,9segundos e avelocidade máxima é350 km/h. Aqui ficam algumas imagens deste belo carro.
Decorreu entre os passados dia 15 e 18, a exposição de carros desportivos do Mónaco.
Aqui ficam algumas fotos dos carros presentes, nessa mostra. Clique na imagem para ver maior.
Após a eliminação na web das fotos possíveis do Hennessey Venom GT antes que ele fizesse a sua estreia mundial no Festival de Goodwood de Velocidade, esta semana, descobriu-se algo muito melhor: um vídeo, deste supercarro estacionado no parque empresarial Silverstone!O Venom GT está parado e não se consegue ver os cerca de 1.200 cavalos em acção.Não se espera que Hennessey tenha outro modelo para estréia, pois este parece ter sido com muitos testes, evidenciado pelo enlameado nas saias laterais.
Lá que é estranho lá isso é! Mas não se engane, com uma potência de 627 cavalos, o carro é rápido, obviamente o crédito vai para o motor do BMW M5 V10, mas é a aparência do carro que deixa muito a desejar. E isso pode até ser um eufemismo.
Nunca ouviu falar da Nowack Motors? Não se preocupe, pois não é o único! Mas com uma potência 715cv para o novo BMW X6, tínhamos que escrever sobre isso! E para obter essa potência incrível, teve-se de alterar os turbo, acrescentar colectores de escape de alta performance e reprogramar o módulo ECU. O resultado? 715cv e um binário máximo de 845Nm. Além do mecanismo de actualização a marca também está oferecendo umas jantes de 22 "Nowack Motors, um sistema de travagem de alta eficiência (frente e eixo traseiro) e várias actualizações da suspensão, mas também os mais requintados estofos em pele Scottish disponíveis, diversas aplicações multimédia, bem como sistema de alta fidelidade no interior.
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