Mercedes SLR perdeu a postura de menino "mimado", ou por outras palavras de Grande Turismo de alta performance para adoptar um carácter mais agressivo e direccionado para as exigências naturais da competição.
Denominado "722 Edition", presta homenagem à vitória de Stirling Moss ao volante de um Mercedes 300 SL na celebre Mille Miglia de 1955, prova que teve inicio às 7,22 horas e que assim dá nome a esta edição especial do super-desportivo da Mercedes.
Refinado nos mais variados dominios, o SLR "722 Edition" apresenta um melhorado V8 Kompressor de 5,5 litros preparado pela AMG debitando 650 cavalos, permitindo-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos e chegar aos 200 km/h em 10,2 segundos. A velocidade máxima é de 337 km/h, mais 3 km/h em relação ao "normal" SLR. Reflectindo o espírito desportivo desta edição, a suspensão foi trabalhada tornando-se mais refinada, o que com a ajuda das novas jantes de 19 polegadas confere uma dinâmica impar. Os discos dos travões passaram a ter 390 mm de diâmetro, melhorando a capacidade de travagem.
A distinção exterior é realçada por discretos detalhes como por exemplo as inscrições "772" na carroçaria, um proeminente spoiler frontal, difusor traseiro para aumentar a pressão aerodinâmica. No interior, poucas diferenças a registar, à excepção dos novos bancos desportivos e lettering especifico desta versão.
Para os interessados, podemos avançar que a prioridade na venda desta edição especial vai para os associados do "SLR Club", um clube composto por proprietários de Mercedes SLR.
Denominado "722 Edition", presta homenagem à vitória de Stirling Moss ao volante de um Mercedes 300 SL na celebre Mille Miglia de 1955, prova que teve inicio às 7,22 horas e que assim dá nome a esta edição especial do super-desportivo da Mercedes.
Refinado nos mais variados dominios, o SLR "722 Edition" apresenta um melhorado V8 Kompressor de 5,5 litros preparado pela AMG debitando 650 cavalos, permitindo-lhe acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos e chegar aos 200 km/h em 10,2 segundos. A velocidade máxima é de 337 km/h, mais 3 km/h em relação ao "normal" SLR. Reflectindo o espírito desportivo desta edição, a suspensão foi trabalhada tornando-se mais refinada, o que com a ajuda das novas jantes de 19 polegadas confere uma dinâmica impar. Os discos dos travões passaram a ter 390 mm de diâmetro, melhorando a capacidade de travagem.
A distinção exterior é realçada por discretos detalhes como por exemplo as inscrições "772" na carroçaria, um proeminente spoiler frontal, difusor traseiro para aumentar a pressão aerodinâmica. No interior, poucas diferenças a registar, à excepção dos novos bancos desportivos e lettering especifico desta versão.
Para os interessados, podemos avançar que a prioridade na venda desta edição especial vai para os associados do "SLR Club", um clube composto por proprietários de Mercedes SLR.
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