O carro do amanhã. É assim que a empresa sueca Paulin Motor Company define o VR Concept. Com o estilo típico dos modelos de Grand Turismo de dois lugares, o protótipo traz contornos para lá de futuristas e pode chegar às linhas de montagem em meados de 2012. A cabine foi baseada em caças de combate modernos, a começar pela disposição do painel de instrumentos e o design do pára-brisa, que se prolonga pelo tejadilho do veículo. Além disso, este abre-se para cima.
Não há retrovisores externos. Câmeras localizadas acima do pára-choques traseiro substituem este componente. As imagens são mostradas num display alojado na parte superior do painel. “Este protótipo evoca a mais pura forma de expressar a funcionalidade e a simplicidade do estilo escandinavo”, disse Daniel Paulin, fundador da companhia sueca.
O concept car foi desenvolvido em conjunto com a Opticore, empresa ligada à Paulin Motor Company, que forneceu as ferramentas de visualização de imagens e possibilitou a apresentação do projecto em perspectivas reais. Paulin foi responsável pelo design do Focus e do visual externo do C-Max. Envolvido em outros projectos, o executivo avisa: “vem mais por aí”.
Não há retrovisores externos. Câmeras localizadas acima do pára-choques traseiro substituem este componente. As imagens são mostradas num display alojado na parte superior do painel. “Este protótipo evoca a mais pura forma de expressar a funcionalidade e a simplicidade do estilo escandinavo”, disse Daniel Paulin, fundador da companhia sueca.O concept car foi desenvolvido em conjunto com a Opticore, empresa ligada à Paulin Motor Company, que forneceu as ferramentas de visualização de imagens e possibilitou a apresentação do projecto em perspectivas reais. Paulin foi responsável pelo design do Focus e do visual externo do C-Max. Envolvido em outros projectos, o executivo avisa: “vem mais por aí”.
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