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Sucessor com 1480cv do Veyron
Este é um concept car da Bugatti, o Vision Gran Turismo. Alguns aspectos deste super desportivo serão totalmente imaginarias, enquanto outros serão pormenores do Chiron, o sucessor do Veyron.
O Bugatti Vision Gran Turismo é mais um prototipo do que carro de produção.
Espera-se que a Bugatti mostre o Chiron na Exposição de Frankfurt. Até lá só nos resta esperar por mais pormenores e fotos reais.
Como ardeu o Mazda Furai concept car
O concept car da Mazda chamado de Furai, é talvez o mais belo e melhor concept car alguma vez criado pela Mazda, conforme se pode comprovar pelas fotos.
Com uma carroçaria totalmente em carbono, motor Rotary, semelhante ao do RX-7, ou seja, um verdadeiro carro de corrida.
De acordo com o Top Gear, o carro estava a deitar chamas provenientes do escape enquanto eles o estavam testar - perfeitamente normal.
Queriam capturar algumas fotos das chamas, por isso começaram a segui-lo na pista com outro carro para o fotografarem.
No entanto, durante esse tempo, eles repararam que haviam chamas a sair do compartimento do motor. O carro onde seguia outro piloto e um fotografo parou ao lado do Furai para avisar o condutor,
indo de seguida para o final da pista para alertar o resto da equipa do fogo
Com a força do vento e o fogo a espalhar-se rapidamente para a frente do carro, envolvendo-o em chamas. Quando a equipe de bombeiros chegou, ainda tentaram apagar o fogo, mas nesta altura já era demasiado tarde. O Furai foi irremediavelmente destruído.
Um bombeiro, numa tentativa de salvar qualquer coisa do carro, arrancou uma porta, de modo a puder apagar o fogo no interior do carro.
Este incidente demorou cerca de oito minutos. Convém frisar que aquele era o único Furai existente, tendo agora desaparecido.
A Mazda levou os restos mortais do Furai para o seu estúdio de Design Avançado na Califórnia, embora o seu paredeiro seja totalmente desconhecido.
Só se pode esperar que a Mazda construa outro Furai.
Com uma carroçaria totalmente em carbono, motor Rotary, semelhante ao do RX-7, ou seja, um verdadeiro carro de corrida.
De acordo com o Top Gear, o carro estava a deitar chamas provenientes do escape enquanto eles o estavam testar - perfeitamente normal.
Queriam capturar algumas fotos das chamas, por isso começaram a segui-lo na pista com outro carro para o fotografarem.
No entanto, durante esse tempo, eles repararam que haviam chamas a sair do compartimento do motor. O carro onde seguia outro piloto e um fotografo parou ao lado do Furai para avisar o condutor,
indo de seguida para o final da pista para alertar o resto da equipa do fogo
Com a força do vento e o fogo a espalhar-se rapidamente para a frente do carro, envolvendo-o em chamas. Quando a equipe de bombeiros chegou, ainda tentaram apagar o fogo, mas nesta altura já era demasiado tarde. O Furai foi irremediavelmente destruído.
Um bombeiro, numa tentativa de salvar qualquer coisa do carro, arrancou uma porta, de modo a puder apagar o fogo no interior do carro.
Este incidente demorou cerca de oito minutos. Convém frisar que aquele era o único Furai existente, tendo agora desaparecido.
A Mazda levou os restos mortais do Furai para o seu estúdio de Design Avançado na Califórnia, embora o seu paredeiro seja totalmente desconhecido.
Só se pode esperar que a Mazda construa outro Furai.
Lamborghini I2B Wildcat Concept
Parece haver alguns concep cars muito selvagens a serem mostrados recentemente. A firma bulgarian I2B responsavel por este concept está procurar investidores para este prjecto andar para a frente .
O Wildcat é designadamente construido para competir com o Ferrari F430 e o Lamborghini Gallardo por uns 460cv V8 que puxam este veiculo. Naturalmente o carro está ainda na fase do papel. Este carro parece assemelhar-se ao Koenigsegg e a alguns outros concept cars recentes, mas têm a idéia certa. Têm também um outro concept no Web site que olha e bastante parecido com o Koenigsegg.
O Wildcat é designadamente construido para competir com o Ferrari F430 e o Lamborghini Gallardo por uns 460cv V8 que puxam este veiculo. Naturalmente o carro está ainda na fase do papel. Este carro parece assemelhar-se ao Koenigsegg e a alguns outros concept cars recentes, mas têm a idéia certa. Têm também um outro concept no Web site que olha e bastante parecido com o Koenigsegg.
Paulin VR Concept
O carro do amanhã. É assim que a empresa sueca Paulin Motor Company define o VR Concept. Com o estilo típico dos modelos de Grand Turismo de dois lugares, o protótipo traz contornos para lá de futuristas e pode chegar às linhas de montagem em meados de 2012. A cabine foi baseada em caças de combate modernos, a começar pela disposição do painel de instrumentos e o design do pára-brisa, que se prolonga pelo tejadilho do veículo. Além disso, este abre-se para cima.
Não há retrovisores externos. Câmeras localizadas acima do pára-choques traseiro substituem este componente. As imagens são mostradas num display alojado na parte superior do painel. “Este protótipo evoca a mais pura forma de expressar a funcionalidade e a simplicidade do estilo escandinavo”, disse Daniel Paulin, fundador da companhia sueca.
O concept car foi desenvolvido em conjunto com a Opticore, empresa ligada à Paulin Motor Company, que forneceu as ferramentas de visualização de imagens e possibilitou a apresentação do projecto em perspectivas reais. Paulin foi responsável pelo design do Focus e do visual externo do C-Max. Envolvido em outros projectos, o executivo avisa: “vem mais por aí”.
Não há retrovisores externos. Câmeras localizadas acima do pára-choques traseiro substituem este componente. As imagens são mostradas num display alojado na parte superior do painel. “Este protótipo evoca a mais pura forma de expressar a funcionalidade e a simplicidade do estilo escandinavo”, disse Daniel Paulin, fundador da companhia sueca.
O concept car foi desenvolvido em conjunto com a Opticore, empresa ligada à Paulin Motor Company, que forneceu as ferramentas de visualização de imagens e possibilitou a apresentação do projecto em perspectivas reais. Paulin foi responsável pelo design do Focus e do visual externo do C-Max. Envolvido em outros projectos, o executivo avisa: “vem mais por aí”.
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