Após ler o artigo na Turbo não resisti em inserir aqui no blog, veja o prazer que deve dar um carro destes.
O novo GT2, com 530 CV, não é apenas o mais potente e eficaz 911 de sempre. É também o Porsche mais rápido que a marca alemã jamais construiu, alcançando os 100 km/h em 3,7 segundos, batendo inclusivamente o mítico Carrera GT de 612 CV.
De chave na mão e de água na boca, aproximamo-nos do GT2, estacionado em plena recta da meta do Kartódromo Internacional de Palmela. De uma assentada, tínhamos à disposição um dos mais rápidos desportivos da actualidade numa pista onde podíamos usar e abusar de todas as suas potencialidades com a máxima segurança.
O GT2 é muito mais que um 911 Turbo com apenas tracção traseira. O chassis é o mesmo, mas a carroçaria é mais baixa 15 mm e mais comprida 19 mm, devido à necessidade de alojar o extractor de ar do radiador à frente. Mas a principal diferença existe ao nível da imponente asa traseira, que não é retráctil e ainda inclui as entradas de ar para a admissão, reforçando o ar agressivo do modelo, como se ele precisasse de ajuda a esse nível?
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