Em resposta ao SLR McLaren da Mercedes-Benz e ao Carrera GT da Porsche, a AUDI criou o seu próprio Supercarro, o R8.Descendente directo do protótipo Le Mans quattro apresentado em 2003 no Frankfurt Motor Show, o R8 conta com toda a sabedoria da construtora neste tipo de provas. Mas se o modelo Le Mans contava com um potente V10 de 610 cavalos o modelo que irá circular nas estradas terá um mais modesto V8 de 420 cavalos. Detentor de um design arrojado e agressivo q.b. e de um interior de luxo este Supercarro não passará despercebido em qualquer rua deste mundo. Duvido no entanto algum dia chegar a cruzar-me com um por cá.Estará disponivel para encomenda ainda este ano em 4 cores: Jet Blue Metallic, Ice Silver Metallic, Daytona Grey Pearl, e Phantom Black Pearl.
Claro que o preço (€120000 com caixa sequencial R tronic e €114000 com caixa manual de 6 velocidades) pode ser um grande entrave...mas lembrem-se que estão a comprar um supercarro e que o Carrera GT , por exemplo, custa €335000...resta saber se os 200 cavalos a menos deste R8 e o seu preço "em conta" chegarão para competir com os modelos da Porsche e Mercedes (€340000).
Claro que o preço (€120000 com caixa sequencial R tronic e €114000 com caixa manual de 6 velocidades) pode ser um grande entrave...mas lembrem-se que estão a comprar um supercarro e que o Carrera GT , por exemplo, custa €335000...resta saber se os 200 cavalos a menos deste R8 e o seu preço "em conta" chegarão para competir com os modelos da Porsche e Mercedes (€340000).
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