O Rei da Estrada está de volta. A Ford e a Shelby Automobiles anunciaram o lançamento do Mustang Shelby GT500KR 2008, o Mustang mais potente de todos os tempos.
A inspiração do novo modelo é o legendário Shelby Cobra GT500KR (o KR vem de King of the Road, rei da estrada, em inglês), criado pelo piloto e construtor Carrol Shelby em 1968. A nova versão é equipada com um V8 de 540 cv, extraídos do motor original através de mudanças na programação da injeção e ignição e de uma nova entrada de ar.
A transmissão é manual, com seis velocidades, conjugada a um diferencial mais curto que o do modelo de série, para maior agilidade. Desenvolvido pela Ford Racing, o câmbio tem curso 25% mais curto do que o do GT500 normal, proporcionando mudanças mais rápidas e precisas.
Suspensão afinada - O comportamento dinâmico do carro é resultado de um trabalho conjunto da Shelby com a Ford Racing e a Ford SVT (divisão de veículos especiais da fábrica). A preocupação foi proporcionar conforto no uso quotidiano, mantendo a dirigibilidade de um carro de competição.
O Shelby Cobra GT500KR original, de 1968, era baseado no Mustang Shelby GT500 do mesmo ano. A marca Cobra foi aplicada ao modelo para marcar o que a empresa, na época, definia como uma nova era em termos de performance. Era uma referência ao motor 428 Cobra Jet V8 que, curiosamente, tinha 335 hp segundo a fábrica mas, na verdade, oferecia mais de 400 cavalos.
O King of the Road de 40 anos atrás também era dotado de uma suspensão modificada e foi fabricado nas versões fastback e conversível. No total, foram vendidos 1.570 exemplares do carro em 1968, dos quais 1.053 com carroceria fechada e 517 conversíveis.
A inspiração do novo modelo é o legendário Shelby Cobra GT500KR (o KR vem de King of the Road, rei da estrada, em inglês), criado pelo piloto e construtor Carrol Shelby em 1968. A nova versão é equipada com um V8 de 540 cv, extraídos do motor original através de mudanças na programação da injeção e ignição e de uma nova entrada de ar.
A transmissão é manual, com seis velocidades, conjugada a um diferencial mais curto que o do modelo de série, para maior agilidade. Desenvolvido pela Ford Racing, o câmbio tem curso 25% mais curto do que o do GT500 normal, proporcionando mudanças mais rápidas e precisas.
Suspensão afinada - O comportamento dinâmico do carro é resultado de um trabalho conjunto da Shelby com a Ford Racing e a Ford SVT (divisão de veículos especiais da fábrica). A preocupação foi proporcionar conforto no uso quotidiano, mantendo a dirigibilidade de um carro de competição.
O Shelby Cobra GT500KR original, de 1968, era baseado no Mustang Shelby GT500 do mesmo ano. A marca Cobra foi aplicada ao modelo para marcar o que a empresa, na época, definia como uma nova era em termos de performance. Era uma referência ao motor 428 Cobra Jet V8 que, curiosamente, tinha 335 hp segundo a fábrica mas, na verdade, oferecia mais de 400 cavalos.
O King of the Road de 40 anos atrás também era dotado de uma suspensão modificada e foi fabricado nas versões fastback e conversível. No total, foram vendidos 1.570 exemplares do carro em 1968, dos quais 1.053 com carroceria fechada e 517 conversíveis.
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